Pour situer un peu les lieux, il y a le skate park East Coast Terminal (eastcoastterminal.com) dans 1 hangar, au dessous du park, l'usine FBM (fbmbmx.com), et derriere le batiment, un espace ou aura lieu la Ghetto Street Comp.
  Apres, pour situer les personnes, on est avec deux australiens et un anglais, et nous deux, c'est Vince et moi.

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  On demande a Crandall s'ils n'ont pas besoin d'un coup de main pour faire les modules... j'ai jamais fait de modules et ça peut-etre marrant et être une bonne experience. Crandall nous dit \"pas de problemes mais c'est dangereux...\". Mais c'est pas ça qui va nous arreter :-) et on part avec Dave (un des soudeur FBM) dans le batiment desaffecte qui est juste entre l'usine FBM et l'endroit ou il y aura la Ghetto Comp, et la mission dans ce batiment, c'est de trouver du bois. A premiere vue, le batiment est bien crade et l'escalier pour acceder au batiment est recouvert de 3 cm de crottes et de cadavres d'oiseaux...

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  Apres avoir fait un peu le tour du batiment, on trouve des belles cloisons en contre plaque, ce qui est parfait. Donc, on a commencé a demonter les cloisons avec des pieds de biche pour recuperer le bois, pour ensuite le ramener en passant par le toi du batiment.

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  Pendant qu'on demontait ces cloisons, Chicken (c'est son surnom) a commence a faire le quart de bowl dans un angle de mur, et le park a commencé a prendre forme. Y a quelques photos de la construction sur le site FBM http://www.fbmbmx.com/ghettopics1.htm (Le lien ne marche plus...) et on vois Chicken sur la deusieme photo.

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  Ensuite, Shawn Arata a commence a faire l'eject du spine, et Vince a commence a faire la reception avec des pallettes. Je le regardais et il avait l'air de galerer, donc je suis venu l'aider mais bon, avec Vince, on se dit qu'il ne faut pas faire n'importe quoi quand meme, si on fait une courbe de merde, ça va pas trop le faire, donc on a commence a placer les pallettes puis a mettre une premiere couche de gros contre plaque, tout en consolidant la courbe avec des bout de bois. Apres, on a mis quelques calles avant de recouvrir tout ça de de contreplaque, et a la fin la courbe s'est revelée pas mal du tout et tout le monde a ete etonne de ce qu'on avait fait :-).

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  Apres la contruction de la reception, on a fait une petite pause tout en regardant Chris Hallman qui commençait a faire un gros tas de pallette en face du wall incurvé que Chicken et deux trois mecs avaient presque fini. Avec Vince, on a commence a aider Chris Hallman a faire sont gros tas de bois dont le nom sera le \"doritos\" ou \"the ramp of insanity\" :-) et donc on a commence a empiler et clouter tout ca et au debut ca a eu du mal a prendre forme mais le resultat fut pas mal du tout.

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  Ensuite, Crandall a acheté des pizzas pour les mecs qui ont bosse donc on a fait une petite pause, et pendant ce temps, Crandall a commece a faire des tags sur les rampes et il dessine vraiment bien. Apres, on a fini le Doritos et Broke a taggé le logo ECD que j'avais sur mon t-shirt sur le Doritos, et apres Vince a ecrit deux trois trucs sur le Doritos comme Hangloose et Flava et moi, j'en ai profité pour ecrire www.bmxinfo.com sur le cote du Doritos donc peut-etre que vous le verrez dans une video... là bas, personne connaissait bmxinfo.com mais vous, vous connaissez :-)

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  Apres on a commence a rouler sur le park, c'est Shawn Arata qui a commence en testant le spine et la courbe du quart de bowl, et a premiere vue c'est pas mal quand on voit les vols qu'il se met !! Ensuite, tout le monde a suivi et roulé sur le park, et notre courbe s'est revelée pas mal et le Doritos (ou le tas de bois) est bien sympa aussi. Mais la nuit arrive vite, tout le monde part petit a petit, et à la fin, il ne reste plus que nous 5 c'est a dire les deux australiens, l'anglais, et nous.

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  Vers les 22h, on a commencé a s'intaller pour dormir, les australiens et l'anglais sur les canapes pres de l'usine FBM et Vince et moi dans la voiture.

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  Il a un peu plu pendant la nuit, y'a pas mal de vent et le temps reste couvert.

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  Apres un petit dejeuner sur les canapes a regarder les modules, on a commence a voir debarquer Broke, Chicken et d'autres mecs avec plein de bombes de peinture et ils ont recouvert les modules avec des trucs un peu partout.

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  Ensuite, il a fallu finir la pyramide dont la base est un van, les plans incline sont là mais il faut souder un espece de curb dessus... mais apres 10 minutes il a commence a vraiment pleuvoir et donc on s'est refugié sous le porche dans le canape. Et on en a profite pour visiter l'usine FBM avec Dave, un des mecs qui soude, avant de faire un peu de shopping.

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  Il pleut toujours apres tout ça donc on negocie une entrée pour le park (East Coast Terminal) et on a du y resté au moin 6 heures voire meme plus ! le park est vraiment bien et y a des truc un peu de partout et une salle avec juste des fun box. A 11h40, c'est a dire 20 minutes avant la fermeture du park, on voit debarquer Sofian, JC et Alex qui etaient ce matin au Canada et ont passe toute la journée dans la voiture en faisant une petite pause aux chutes du Niagara. Et pendant ce temps, l'anglais qui est avec nous et que je n'aime pas trop, il faut le dire, car il pense un peu trop a ca gueule... Ce qui ce confirme puisque qu'il nous dit a demain ; il a trouve un endroit ou dormir et demain matin, il va au trail de Baker... Il est sympa, il pense a nous... D'un cote, qu'il se casse, c'est pas plus mal ! Apres les Autraliens, on rencontre des potes et nous on propose d'aller a l'hotel avec eux, mais bon, on prefère rester ici avec les sudistes.

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  On a ensuite essaye de trouver un truc ouvert pour manger mais on trouve qu'un Donky Donut's, et apres la morale fut qu'on ne sait toujours pas ou manger mais on sait ou il ne faut pas manger... c'est clair que deux bouts de pain ou au milieu on trouve un oeuf qui a bizarrement la meme forme que le pain et qui a ete rechauffé au micro onde, ça fait pas trop envie.

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  Bref, ensuite on est retourne au park pour commencer a installer les voitures pour dormir, et avec Vince, on a pas mal parle avec Sofian les deux autres sudistes sont cassés avec le decalage horaire puisqu'ils sont arrives y a quelques jours aux US contrairement a Sofian qui est là depuis 4 mois, mais on n'a pas trop tarde a se coucher.

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  Pendant la nuit, du monde est arrive, avec Vince, on les entendait passer a cote des voitures. En se levant comme tout les matin, Broke est deja au travail, il bouge trois grosses poutres en acier avec le fenwick, histoire de marquer les limites pour les spectateurs. Avec Vince on a balayé un peu la flotte qu'il restait apres la pluie, et normalement il va faire beau aujourd'hui et demain, donc tout va bien. Avant de venir a la Ghetto Comp on etait a Bethlehem chez Keith Gower et il devait venir avec des potes entre autre Dirt, avec son van et sa caravane, et en fait, il s'est garé de l'autre cote du batiment... On aurait su, on aurait pu dormir dans la caravane, donc on bavarde un peu avec Keith et Dirt.

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  Aujourd'hui, c'est les amateurs normalement et ils sont 100 incrits. Avec Vince, on voulait rouler mais y a deja trop de monde et y a des mecs qui snakent de partout et c'est limite dangereux tellement y a de monde, donc on a preferé regarder, mais on aimerait bien rouler...

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  A 13h, le contest a commence et les run sont par 5. Et c'est peut-etre les amateurs mais ça roule pas mal, y a pas mal de cascades surtout qu'a la fin de chaque run, chaque mec doit faire un tricks, ce qui favorise la cascade :-) Mais y a quand meme du niveau avec des 36 whip, des flip et pas mal de tricks en catastrophe... Les mecs sont a 100% dedans et meme apres un chute, les mecs y retournent jusqu'a rentrer leurs tricks meme s'ils se demontent dix fois... ils y retournent...

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  Apres ces qualifs, c'est le bunny up contest, et la barre monte vite. C'est Jon Saunders qui gagne, je cois que c'est le meme que l'anne derniere, par contre, je ne sais pas combien il a fait en hauteur je l'ai entendu mais c'etait en pouces et je ne me m'en souviens plus mais je pense que c'etait au dessus du metre.

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  La boucherie apres, avec le saut le plus long. Les mecs arrivent a fond sur un tremplin et certains passent pres de la mort et raterrissent bien sur l'avant, jusqu'au moment ou y en a un qui a bien pique de l'avant pour faire 1 metre sur la tete... il a meme pas pu mettre ses mains pour se retenir, tout son poid etait sur sa tete qui rappait sur le beton bien abrasif, et apres il avait la tete bien en sang ! Apres ça, le concours du saut en longeur a continue avec encore des chutes, et un mec qui est oblige de redresser son guidon apres chaque passage tellement il retombe sur l'avant. A la fin, il ne restait que Jon Saunders et Metro et pour finir, c'est Metro qui gagne.

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  Apres ces cascades, les finales amateurs ont debuté et c'etait comme les qualifs, par 5, et a la fin chacun faisait un trick, et comme pour les qualifs, il y a des mecs bien flow, mais y en a qui sont bien casade.

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  Ensuite, les pros ont commence a rouler et a premiere vue, Martinez, Foster, Shawn Arata, Van et d'autres sont en forme, Martinez nous fait des transfert courbe a courbe dans le bowl bien haut, Van nous fait la meme chose un peu moins haut mais dans les deux sens...

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  A la nuit tombée, on prend les directions pour aller a une soiree, le soir meme. L'anglais fait encore ses plans dans notre dos... Enfin bref, on est parti manger un chinois puis on est allé prendre une douche avec Sofian, JC et Alex. Pour la douche on est allé dans une station service ou il y avait des douches, normalement c'est 7$ mais bon on y est alle discretement chacun notre tour et on a rien paye.

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  Vers les 11 heures, on est parti a la soiree. Pour les 40 premiers miles, tout s'est tres bien passe, mais apres, les indications n'etaient pas top et je comprends maintenant pourquoi Keith m'avait dit \"good luck\" en voyant les indications... enfin bref, on a voulu telephoner a Dirt d'une cabine mais ça ne repond pas, il doit etre sous biere encore :-) et la, on voit 4 voitures de flics passer devant nous. Il fallait se rendre a l'evidence, on etait perdu et Vince commençait pêter un peu les plombs, donc on a fait demi tour avant de croiser des voitures dont l'une a un porte velo avec un BMX. On claxonne mais ils tracent sans s'arreter et là, Sofian est parti a leur poursuite (c'est dire faire demi tour et reprendre la direction de Johnson City), mais bon avec sa caisse, il peut les suivre et nous on a fait ce qu'on pouvait pour les suivre aussi avec la Oldsmobile, jusqu'au moment ou les mecs se sont arrete a une station et en fait, c'etait Van, Wizmeski, Martinez et deux, trois autres mecs, et en fait, la soiree etait finie, les flics ayant debarque... surement les 4 voitures qu'on avait vu tout a l'heure. Donc on est rentre sur Johnson City en suivant toute la clique et en arrivant a leur hotel, la Oldsmobile est bien chaude et le liquide de refroidissement bout un peu :-) apres on est parti dormir dans notre hotel c'est a dire dans les voitures a cote du park. Mais 5 minutes apres s'etre couche, Vince pête un peu les plombs et en a mare de dormir dans la voiture et est a deux doigts de couper les ceintures qui sont sur le siege avec un cuter, mais bon, je le raisonne un peu en lui expliquant que c'est pas notre caisse, et apres, il est parti dormir dehors.

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  En me levant, je passe au park de la Ghetto Comp et Jeff Harington et Chris Hallman roulent, et par la meme occasion je vois Vince[/v] qui se leve. Il a dormi pres des canapes juste a cote des modules. On a recupere nos velos et on les a rejoint pour rouler avec eux. Jeff Harington nous fait des trucs bizarres ou plutot pas courant comme des sauts sur la fun box en restant assis sur la selle ou des sauts de la fun box en mettant sa tete a cote de la roue avant, quand a Vince, comme toujours :-) il a bien roulé avec le wall incurvé, un petit transfert de la courbe qu'on a fait a la reception de la fun box, quant a moi, j'ai passe mon temps a essayer de faire mon premier wall incurvé, mais en general, ça se finit par une bonne chute jusqu'au moment ou je l'ai enfin rentre, juste a temps car en 10 minutes le park s'est rempli et ça devenait dangereux de rouler.

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  Donc on a regarde les mecs rouler avant que les qualifs pro commencent. Vers 13h30, les qualifs ont debute, et comme pour les amateurs, les runs sont pas 5 et se finissent par un tricks pour chacun. Y a pas mal de monde mais ils ne sont pas tous pro, niveau riding je parle, limite j'aurais pu m'inscrire en pro... Mais y a du niveau, et contrairement a la veille y a pas trop de cascades et pourtant y a des gros et le style est assez present. Les qualifs se sont finies par les 2 meilleurs groupes, Martinez nous fait des transferts courbe a courbe dans le bowl vraiment trop haut et il fait le transfert en bus, Van de meme dans les deux sens, Matt Sparks veut rentrer whip en faisant le meme transfert dans le bowl et au bout de quelques essais, il le rentre avant de vouloir se poser sur la goutiere en ice pick au dessus de la courbe du bowl mais il n'y arrivera pas, et il est reste deux trois fois agrippe par les mains a la goutiere qui est bien a 4 5 metres de haut, Foster est la aussi avec son style, et encore plein d'autre trucs mais le pire est a venir avec les finales...

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  Pour attendre les finales, il y a un rail contest, en gros y a un rail et c'est celui qui fait le plus gros tricks sur ce rail qui gagne. C'est vite parti en over axel, over ice pick, prendre le rail en x-up, pour finir par prendre le rail en montant en sortie 180 ou bus bien propre. Moi j'aurais fait gagner le mec qui a fait le rail en montant en sorti bus qui etait vraiment trop propre mais c'est le mecs qui a mis 50 essais a faire son axel x-up qui gagne, c'est a dire Francis Macchio qui a un peu le look de Butcher.

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  Apres ça, les finales ont commence et il y a 2 groupes de 5 riders. Le premier groupe envoit gros avec un flair en transfert dans le bowl de Matt Sparks qui nous fait aussi un double whip sur le doritos, et sinon Stevie Hamilton est vraiment style et nous fait un truc vraiment impressionnant ! c'est un wall en transfert dans le bowl pour resortir du bowl en transfert au plan incline en 36 et rentre nickel au 3eme essais, Martinez fait le transfert dans le bowl en ajoutant un petit ice bong sur la goutiere, Jeff Harrington fait encore des trucs pas commun comme sauter la fun box assis sur la selle :-). Pour le deuxieme groupe, Foster fait un gros alley oop table sur le doritos, Luke Fink fait un 540 x-up un peu lookdown sur le doritos, Shawn Arata fait un gros transfert de la fun box a la pyramide en lookdown avant de faire un autre transfert 180 en partant de la fun box et en raterrissant dans un plan incline de la pyramide qui part en sens inverse. Il avait un peu mal a la cheville apres ! on se demande pourquoi... Even Venditti a passe toute la finale a vouloir faire un condor roll back sur le doritos et il va trop haut mais a chaque fois il loupe la fin de son roll back, un peu normal vu la vitesse, quant a Van, il finit le contest avec au moins 30 essais pour rentrer feeble sortie whip sur un curb, il est creve mais il veut le rentrer et tout le monde attend ca et juste au moment ou j'arrête de filmer parce que j'en ai deja au moin 30 pas rentre, il le rentre.

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  Pour voir des photos de la final http://fbmbmx.com/ghetto.htm.

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  Pour finir, c'est Stevie Hamilton qui gagne avec son wall transfert dans le wall pour sortir en 36, et c'est bien merite.

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  Apres les 30 essais de Van pour rentrer feeble sortie whip, Crandall lui a offert une biere, et petit a petit le park s'est vide, avec Vince on a dit au revoir a tous ceux qu'on connaissait, et les mecs nous on remercié de les avoir aide a faire les modules, mais bon pour nous c'etait pas une contrainte c'etait plutot sympa, et c'etait la premiere fois qu'on faisait des modules surtout en pallettes :-)

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  Ensuite, on a quitte Sofian, JC et Alex qui vont rester dans le coin pour aller a la Revolution qui est dans une semaine, et nous on retourne a Bethlehem et il nous reste qu'une semaine de vacances aux us. Enfin, ça m'a vraiment fait plaisir de revoir Sofian pour la deuxieme fois, Sofian qui nous avait prete la voiture l'annee derniere alors qu'on se connaissait presque pas. Et direction Bethlehem avec les 2 autraliens et notre cher anglais...

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  Apres avoir ete degoute des contests avec Palavas il y a 3 ou 4 ans, ou il vaut mieux etre spectateur que rider, et ou l'organisation pense plus a l'argent qu'aux riders, avec des sponsors qui n'ont rien a voir avec le BMX et sont la que pour profiter de l'image du bmx et d'autres sports... Apres j'aime pas trop voir des mecs qui ont la grosse tete et qui te jugent sur ton niveau avant de te connaitre, et qui roulent plus pour la gloire... pour moi, le seul plaisir qu'on doit avoir, c'est le plaisir de rouler tout seul ou entre potes. Etre plus fort que d'autres n'a pas trop de sens, c'est pas pour ça que tu te fais plus plaisir et pour moi c'est pas le niveau qui compte mais le plaisir que t'as a faire du BMX, et etre plus fort que quelqu'un d'autre ne veux pas dire qu'on est plus intelligent ou que tu tes fait plus plaisir...
  Enfin bref tout ca pour dire que cet évênement etait plus une jam 100% BMX, les sponsors sont des sponsors investis dans le BMX pas tous a 100% mais presque, les riders etaient plus la pour rouler et se faire plaisir pas pour gagner de l'argent, les organisateurs sont 100% BMX, et tout le public etait constitue de riders. Et il n'y avait pas de regles, tu voulais monter sur le toit pour voir le contest, filmer au milieu de l'aire de street ou rouler la nuit ou n'importe quand sur le park, tu pouvais.
  Pour moi ca restera un moment inoubliable.

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